橋梁使用時間久了，也要每年進(jìn)行檢查，以確保通車的質(zhì)量安全，橋梁檢測的目的是通過橋梁的技術(shù)條件、缺陷和危害的性質(zhì)、位置、嚴(yán)重程度和發(fā)展趨勢，找出產(chǎn)生缺陷和危害的主要因素，為橋梁維修加固方案提供可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)和依據(jù)。一般橋梁檢測都會用到靜荷載實驗，那么什么是靜荷載實驗?zāi)兀?br />

  橋梁靜荷載試驗是對橋梁的豎向撓度、橫向撓度和變化變形進(jìn)行校核。此外，至少在橋梁結(jié)構(gòu)中應(yīng)檢查至少三個檢查點，并根據(jù)規(guī)范確定支架的最大撓度值、變形值和相對沉降值。在其他情況下，試驗時選取的計算理論可以通過長期觀測驗證橋梁控制截面的內(nèi)力，也可以對撓度的縱向和橫向影響線進(jìn)行計算和實踐檢驗。

  那檢測出有問題的橋梁，該如何加固呢？這里推薦用曼卡特碳纖維布加固：
  1、先對基面進(jìn)行處理，全面打磨，無任何附著物。再滾涂碳纖維底膠，刮涂找平膠，并修正不合處，上墨線。
   2、然后滾涂碳纖維浸漬膠到粘結(jié)面上，膠量必須充足飽滿。再將裁剪好的碳纖維布貼于混凝土涂膠面，碳纖維布要平直、延展。
    3、再在碳纖維布上滾涂碳纖維浸漬膠，保證充分覆蓋碳纖維布的表面，確保充分浸潤碳纖維布中的纖維。并使用刮板反復(fù)碾壓促使碳纖維布平直、延展、無氣泡，碳纖維膠充分滲透。
   4、再次滾涂碳纖維浸漬膠，使之滲透，并使用刮板反復(fù)刮壓脫泡。最后用3—6mm的沙石（石英砂）噴灑在涂有膠的施工面上，確保粉刷層的粘結(jié)性。

  橋梁加固中，選對材料很關(guān)鍵。南京曼卡特碳纖維布采用進(jìn)口碳絲編織而成，平整度高，裁剪不散亂。當(dāng)配套碳纖維膠將碳纖維布和混凝土結(jié)構(gòu)牢牢握在一起，會產(chǎn)生一種特別的應(yīng)力，增加橋梁的韌性，可以減緩裂紋的繼續(xù)產(chǎn)生并且大大提升建筑使用年限。曼卡特碳纖維布加固系統(tǒng)，質(zhì)保50年，熱線：400-894-5118
  本文鏈接：http://walkmo.com/
  （編輯者：南京曼卡特，如需轉(zhuǎn)載，請注明出處）