在錨栓領域里，市場主流的，且安全性高的錨栓大致有以下6種，具體在設計應用中如何選擇，請先看下面對于各種錨栓特點的描述：

1、后擴底機械錨栓（模擴底錨栓）

曼卡特NJMKT后擴底錨栓摒棄了以前的膨脹螺栓靠膨脹應力不耐疲勞的弊端，靠機械鎖鍵效應，提供免費的擴孔工具先擴孔，讓鎖鍵精準的擴張到預先擴好的孔里去，牢牢鎖住混凝土，該錨栓已通過抗震認證，耐疲勞200萬次以上。尤其是M16以上的錨栓，選擇后擴底錨栓，效果優于自擴底錨栓，因其靠專用的匹配工具擴孔，比自帶的擴孔效果更好，工人也更省力。從成本角度來說，也更省錢，因為如果自擴底錨栓碰到鋼筋后，將可能會損壞，一套大錨栓的價格往往不菲，但是南京曼卡特公司的專用擴孔鉆頭卻是免費使用的，所以您將會省下一筆可觀的支出。如內蒙古演藝中心、連鎮鐵路五峰山長江特大橋、國家體育館等所用大錨栓都是曼卡特NJMKT后擴底錨栓。不過在軌道交通領域雖然用的基本都是M12錨栓，但卻是以后擴底錨栓居多，因其相對于自擴底錨栓而言，抗震效果更好，比如呼和浩特地鐵、蘇州地鐵、深圳地鐵等上百條地鐵都使用了南京曼卡特NJMKT后擴底錨栓。

2、自擴底機械錨栓（自切底錨栓）

曼卡特NJMKT自切底機械錨栓，自帶切底鎖鍵，可以無需擴孔工具2次擴孔，直接打孔后安裝錨栓，省工省錢。該錨栓尤其適合M16以下的機械錨栓需求場合，例如幕墻，可以為幕墻帶來的經濟效益有：

A. 省去工人2次擴孔的人工成本。

B. 避免工人在高空作業時，有意或無意造成的漏擴孔，埋下的安全隱患，可能會造成巨大的安全成本。

C. M16以下自切底錨栓，工人安裝起來也比較省力，不像大錨栓安裝起來比較費力，因為自切底錨栓需要工人安裝時，用力擰，讓錨栓切入混凝土，所以錨栓越大，需要的力量越大。

南京曼卡特NJMKT自切底錨栓因其施工方便且耐疲勞效果好，已被成功用于石家莊地鐵、象山希爾頓酒店、上海虹橋機場、S213吳黃線清水河大橋維修改造等知名工程中。

3.膠粘模擴底機械錨栓

曼卡特NJMKT膠粘模擴底機械錨栓，同時具有機械鎖鍵錨栓的優勢和化學植筋錨栓的優勢，抗震效果優異，膠體可以用在耐高溫、水下等惡劣環境中，抗濕熱老化達到50年以上，是抗震要求較高場合的優先選擇。如：莫桑比克SAVE河大橋、福州地鐵、北京四環路改造等要求較高的項目就選擇了該錨栓。

4. 可拆卸機械錨栓

曼卡特NJMKT可拆卸機械錨栓除了具有常規后擴底錨栓的優勢外，還兼具如下功能：

A、可輕松拆卸

臨時固定的重物，短期內會拆掉的物品，利用該錨栓不用大動干戈，不毀壞結構，省時省力恢復基材（地面、墻面）美觀度，輕松拆走固定設備及錨栓。

B、可輕松更換

在正常環境及高腐蝕環境里，錨栓服役5--50年后可能老化需要更換。一般錨栓只能另打孔，可能導致結構被破壞，千瘡百孔。

C、可重復利用

一套錨栓可以無限次利用到各個地方，哪里需要哪里搬O(∩_∩)O哈哈~省錢不是一點點！

D、可原位安裝

有些設備可能錨固好后，檢修時需要拆卸，檢修結束再次安裝錨固好。如果采用一般錨栓，只能換個地方打孔，再重新安裝，該NJMKT機械錨栓則可實現原位原孔安裝。

5. 倒錐形化學錨栓（定型化學螺栓）

曼卡特NJMKT倒錐形化學錨栓，適用于開裂混凝土，通過抗濕熱老化達50年以上認證，耐疲勞200萬次，耐高溫可焊接，水下型孔內有水亦可用。已成功用于：南寧地鐵3號線、寧啟鐵路通啟段四電工程項目 、上海迪士尼、泉州衣行車庫等重大項目中。該錨栓分為：

A. 高抗剪型

B. 常規型

6. 植筋錨栓

曼卡特NJMKT化學植筋錨栓，由通過安全性鑒定認證的植筋膠配套合金鋼高防腐螺桿，已成功用于重慶地鐵、成都地鐵、蘇州地鐵等重點項目中。

如果您依然有疑惑，不知道針對您的項目應該選擇什么規格類型的錨栓，曼卡特的技術顧問很高興免費為您的錨栓選型效勞，我們可以免費為您出計算書哦~