如今橋梁承載力不足已經成為熱點問題, 引起全世界的極大關注。為了保持公路網絡的安全和有效運營, 必須對舊橋進行加固。碳纖維板具有抗拉強度高，耐腐蝕性能優良等特性，是加固橋梁的理想材料。并且，相比于非預應力碳纖維布或者板，預應力碳纖維布或者板加固可使梁在開裂荷載、屈服荷載和剛度等方面都得到進一步提高。由于碳纖維復合材料與混凝土的熱膨脹系數相差較大, 所以當溫度變化時, 必將引起預應力碳纖維的應力變化。那晝夜溫度的變化會不會對預應力碳纖維板的應用造成影響呢？
東北公主嶺大橋預應力碳板加固（材料均由曼卡特科技提供）
首先混凝土的熱膨脹率比碳纖維板的高，當氣溫下降時，碳纖維板的溫度應力減小引起預應力損失；當氣溫上升時，預應力又得到恢復。
但是值得注意的是，在極端情況下，雖然溫度應力變化引起的預應力損失相對初始預應力較低，但是卻比使用荷載引起的應力變化大接近50%，所以在評估加固橋梁的長期性能和使用壽命時應將溫度應力循環的影響納入考量。
由于碳纖維板即使在施加預應力后, 仍有很大的強度儲備, 所以為了提高橋梁剛度和減小預應力損失, 在橋梁混凝土質量允許的條件下, 宜選擇在溫度較低時進行加固施工。
所以選用的預應力碳纖維板材應具有良好的抗溫度變形的能力，而南京曼卡特科技有限公司生產的預應力碳纖維板選用進口碳纖維絲，抗濕熱老化50年的樹脂，應對溫度變化的能力強，目前已應用于重慶南干道橋梁加固、公主嶺橋梁加固等工程中，是您的合適選擇。如果您對該產品感興趣，歡迎撥打我們的一站式服務熱線：400-894-5118。
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（編輯者：南京曼卡特，如需轉載，請注明出處）
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