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歡迎您來(lái)到南京曼卡特科技有限公司,曼卡特主產(chǎn)碳纖維布,植筋膠,預(yù)埋槽道,后擴(kuò)底機(jī)械錨栓,定型化學(xué)錨栓等加固材料曼卡特專(zhuān)注抗震加固產(chǎn)品研發(fā)&生產(chǎn)20年 助力我國(guó)近100條地鐵線順利運(yùn)行
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項(xiàng)目名稱：深圳地鐵11號(hào)線
使用產(chǎn)品名稱：M10后擴(kuò)底錨栓
項(xiàng)目情況：深圳地鐵11號(hào)線于2010年底動(dòng)工，線路全長(zhǎng)51.73km，其中地下線長(zhǎng)34.99km，高架線長(zhǎng)15.37km，過(guò)渡段長(zhǎng)1.37km，線路起終點(diǎn)均預(yù)留延伸條件；
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：抗震、耐疲勞、無(wú)位移，防火，維保無(wú)憂。
項(xiàng)目名稱：合肥地鐵1號(hào)線
使用產(chǎn)品名稱：M12/M16/20后擴(kuò)底錨栓
項(xiàng)目情況：2012年6月1日零時(shí)，合肥市軌道交通1號(hào)線工程（合肥站~大東門(mén)站）大東門(mén)片區(qū)將開(kāi)始施工，這標(biāo)志著軌道交通1號(hào)線工程正式開(kāi)工建設(shè)；
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：抗震、耐疲勞、無(wú)位移，防火，維保無(wú)憂。
項(xiàng)目名稱：黃韓侯鐵路芝水溝特大橋
使用產(chǎn)品名稱：MT500植筋膠
項(xiàng)目情況：黃韓侯鐵路正線全長(zhǎng)204.5公里，雙線電氣化。2010年8月28日，黃韓侯鐵路正式破土動(dòng)工。黃韓侯鐵路芝水溝特大橋是國(guó)內(nèi)首座采用節(jié)段預(yù)制膠接拼裝工藝的鐵路橋梁，也是鐵道部的重點(diǎn)科研項(xiàng)目，技術(shù)新穎，工藝先進(jìn)。此橋的成功實(shí)施，為今后鐵路中等跨度橋梁的設(shè)計(jì)與施工樹(shù)立一個(gè)成功范例。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：抗震、耐疲勞、無(wú)位移，防火，維保無(wú)憂。
項(xiàng)目名稱：南京有軌電車(chē)
使用產(chǎn)品名稱：M12/M16自切底錨栓
項(xiàng)目情況：南京有軌電車(chē)是南京市的有軌電車(chē)系統(tǒng)，南京是江蘇第一座開(kāi)通有軌電車(chē)的城市，也是華東地區(qū)繼上海后第二座開(kāi)通有軌電車(chē)的城市。截至2014年8月，共包含兩條線路，分別為南京河西有軌電車(chē)和南京麒麟有軌電車(chē)，其中河西有軌電車(chē)已于2014年8月1日開(kāi)通，麒麟有軌電車(chē)在建中。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：抗震、耐疲勞、無(wú)位移，防火，維保無(wú)憂。
使用產(chǎn)品名稱：碳纖維布、碳纖維膠、機(jī)械錨栓、植筋膠、化學(xué)錨栓。產(chǎn)品特點(diǎn)： 1、機(jī)械錨栓、植筋膠、化學(xué)錨栓等錨栓類(lèi)： 抗震、耐疲勞、植筋膠無(wú)毒無(wú)味，質(zhì)保50年+有保險(xiǎn)公司承保。2、碳纖維布、碳纖維膠：曼卡特碳纖維布為進(jìn)口碳纖維絲，碳纖維膠為臺(tái)灣樹(shù)脂，兩者搭配使用時(shí)匹配度好，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)正拉強(qiáng)度ok。
建筑混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)時(shí)如何選用錨栓？|南京曼卡特建筑加固材料廠家
建筑混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)時(shí)如何選用錨栓？|南京曼卡特建筑加固材料廠家
隨著建筑加固行業(yè)的不斷發(fā)展，錨栓在建筑加固工程中的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，那么所有的加固工程中都可以使用同種錨栓嗎？不同的錨栓可以互相替代嗎？相信很多朋友心里都有答案了，不同的錨栓肯定不能隨意替代的，小曼在這里結(jié)合《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50367-2013）給大家分享一些在選用錨栓時(shí)需要注意的事項(xiàng)。 【更多詳情】電話：025-66043886
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